Truk serba listrik Rivian R1T adalah solusi transportasi revolusioner yang hadir sebagai pesaing langsung truk boros bahan bakar yang telah mendominasi pasar kendaraan petualangan selama bertahun-tahun. Pada laman Trendhunter.com diungkapkan bagaimana truk listrik yang mumpuni mampu menempuh jarak yang jauh. Truk Rivian R1T ini memiliki jarak tempuh 400 mil per pengisian, atau sekitar 800 kilometer. Truk ini memiliki estetika futuristik yang mampu membuat seluruh penumpang duduk dengan nyaman di dalam. Semua perlengkapan penumpang disimpan di belakang.Truk yang memiliki jangkauan mengesankan ini dan gaya futuristik, tidak mengurangi tenaganya, karena dapat melaju dari nol hingga 60 hanya dalam tiga detik.
R1T futuristik adalah truk pickup serba listrik dari merek startup Amerika baru Rivian, dan menjanjikan jarak tempuh lebih dari 800 kilometer dan waktu akselerasi yang sebanding dengan supercar. Perusahaan mengatakan bahwa truk ini bukanlah kendaraan konsep. Truk ini akan masuk produksi sebagai R1T 2021.
Dengan panjang 215,6 inci, R1T khusus kabin awak membagi perbedaan ukuran antara pickup ukuran sedang, seperti Ford Ranger baru dan truk ukuran penuh seperti Ram 1500. R1T akan menjadi salah satu truk pickup listrik pertama di pasar, yang tampaknya sedang berkembang, akan segera mendampingi Tesla Cybertruck dan GMC Hummer EV SUT.
R1T akan mulai dijual pada akhir 2020, dengan 180.0-kWh R1T jarak jauh, yang terisi penuh sebagai model pertama yang memasuki produksi. Model 135.0-kWh akan segera tersedia dan model jarak pendek 105.0-kWh akan tersedia dalam waktu 12 bulan setelah dimulainya produksi. Truk tersebut akan dijual langsung ke konsumen, meski Rivian mengatakan pihaknya juga akan mendirikan jaringan pusat layanan dan toko sejenis Tesla. Akan segera dijual setelah truk R1T adalah R1S, SUV tujuh penumpang dengan spesifikasi serupa
Penggerak semua roda adalah standar pada 2021 R1T, berkat pengaturan yang mirip dengan Tesla Model X, di mana setiap poros ditenagai oleh motor listriknya sendiri. Model 135,0-kWh akan menjadi yang tercepat dari ketiganya, dengan 754 tenaga kuda dan waktu yang diklaim nol-ke-60-mph 3,0 detik. Suspensi udara yang dapat disetel, akan menjadi standar saat peluncuran dan dapat menyesuaikan ketinggian jarak dari delapan hingga 14 inci.
Setiap versi R1T memiliki penggerak semua roda, dengan motor listrik di setiap roda. Hal ini memungkinkan R1T untuk melakukan apa yang disebut Rivian sebagai Putaran Tangki, yang mengatur motor listrik untuk memutar roda kiri, ke arah yang berlawanan dengan arah kanan untuk memutar truk pada porosnya.
Setiap R1T dapat menarik lebih dari 11.000 pound dan pickup tersebut menawarkan kapasitas muatan sebesar 1.760 pound. Menarik trailer seberat itu pasti akan menghabiskan baterai lebih cepat, daripada saat melaju tanpa muatan, jadi pembeli yang berencana memanfaatkan kemampuan truk ini akan senang untuk mendapatkan model dengan paket baterai terbesar.
Ketika R1T memasuki pasar, ia akan tersedia dengan salah satu dari tiga paket baterai yang berbeda, kapasitas 105-, 135-, dan 180-kWh, masing-masing dengan jarak tempuhy yang lebih panjang. Baterai 105.0-kWh entry-level akan menjadi model terakhir yang dijual dan akan datang dengan jangkauan 230 mil atau 460 kilometer, sedangkan paket 135.0-kWh dan 180.0-kWh yang lebih besar masing-masing cocok untuk jangkauan 300 dan 400 mil atau 800 kilometer.
Di dalam, kabin R1T dilapisi kulit, kayu, dan layar besar untuk cluster gauge dan sistem hiburan. R1T memiliki bagasi besar di bawah kap depan, kompartemen penyimpanan besar di belakang kabin, dan kompartemen yang dapat dikunci. Secara keseluruhan, Rivian mengatakan truk itu memiliki penyimpanan cukup besar yang dapat dikunci. Sistem palang truk, yang dapat diperluas dan dilipat memungkinkan pemasangan gigi di atas bak dan kabin.
Tampilan kelengkapan hiburan tersembunyi di dasbor berkontur R1T dan pembacaan digital sekunder, berfungsi sebagai tampilan pengukur yang dapat dikonfigurasi ulang. Sejauh ini, baik National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) maupun Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tidak melakukan uji tabrak pada R1T. Saat peluncuran, kendaraan Rivian akan dilengkapi dengan sensor yang diperlukan untuk otonomi Level 3. ars
