TEL AVIV - Militer Israel pada Kamis (11/4) pagi menghentikan sinyal GPS di wilayah metropolitan Tel Aviv tanpa peringatan, sehingga menimbulkan kekacauan. Akibatnya, para pengendara yang menggunakan aplikasi perjalanna Waze dan Google Maps terkejut ketika lokasi mereka berpindah di tengah perjalanan dari Israel tengah ke Beirut atau Kairo.
Dilansir oleh Bloomberg, ancaman pembalasan Iran atas serangan di kedutaannya di Suriah, memicu tindakan ini hingga membuat pengemudi pengiriman Wolt di Tel Aviv panik dan membuat transportasi umum di beberapa bagian Israel menjadi ujian berat. Peristiwa ini merupakan salah satu pengingat akan aksi militer aktif negara yang jaraknya hanya beberapa mil jauhnya, dan dampaknya meluas ke semua aspek kehidupan sehari-hari.
Kemacetan lalu lintas di kota metropolitan yang sudah padat itu semakin parah. Warga terlambat menghadiri rapat, janji dengan dokter, dan jemputan ke sekolah. Banyak penumpang yang menggunakan sistem transportasi umum tanpa uang tunai tidak mampu membayar, mengingat meluasnya penerapan pembayaran berbasis lokasi menggunakan kode QR pada aplikasi telepon Moovit.
Pada akhir pekan, sebagian besar sinyal telah pulih, namun ancaman dari Iran berarti Tel Aviv, kota yang suka berpesta dan menyukai makanan dibawa pulang, kemungkinan besar akan terpaksa melupakan beberapa kemudahan aplikasi telepon berbasis GPS dalam waktu dekat. .l Ini adalah harga yang menjengkelkan namun murah yang harus dibayar agar tidak diledakkan oleh rudal balistik atau kawanan drone Iran.
Israel bersiap menghadapi kemungkinan serangan Iran setelah serangan terhadap kompleks diplomatik Iran di Damaskus menewaskan pejabat senior militer. Iran menyalahkan Israel atas serangan tersebut, Israel belum berkomentar, dan berjanji akan membalas.
Hal ini mendorong militer Israel untuk mengambil langkah yang sebelumnya hanya diambil di wilayah utara dan selatan negara itu: dengan mengganggu sinyal navigasi.
"Kami menyadari bahwa gangguan ini menimbulkan ketidaknyamanan, namun ini adalah alat yang penting dan diperlukan dalam kemampuan pertahanan kami," kata juru bicara Pasukan Pertahanan Israel, Daniel Hagari, dalam pengarahan yang disiarkan televisi pada Kamis malam.
Menurut Oded Vanunu, yang mengepalai penelitian kerentanan di Check Point Software Technologies, mengganggu sinyal GPS dengan cara ini "adalah bentuk peperangan elektronik,".
"Ini bukan spoofing," katanya tentang aktivitas militer, mengacu pada praktik mengirimkan data lokasi palsu ke penerima, melainkan menimbulkan gangguan di seluruh spektrum GPS.
Meskipun Tel Aviv telah menjadi sasaran ribuan roket dari Gaza sejak perang Israel-Hamas dimulai pada bulan Oktober, militer belum pernah memblokir GPS di sana, meskipun kota tepi pantai tersebut adalah wilayah bagi aset-aset strategis.
Wilayah tersebut mencakup puluhan gedung pencakar langit, perusahaan multinasional dan perusahaan rintisan teknologi, serta markas besar militer tempat perdana menteri, menteri pertahanan, dan jenderal IDF berkumpul untuk membahas rencana pertempuran.
Roket Hamas bersifat darurat dan tidak akurat. Sebaliknya, Iran dan proksinya, termasuk kelompok Houthi yang berbasis di Yaman dan kelompok militan Lebanon Hizbullah, memiliki rudal dan drone berpemandu presisi yang mengandalkan GPS untuk mengunci sasaran.
Belum jelas apakah Iran berencana menyerang Israel secara langsung, yang dapat memicu perang regional yang lebih luas, atau melalui proksinya. Memperluasnya pertempuran antara Israel dan pasukan yang didukung Iran kemungkinan akan semakin menurunkan ketersediaan GPS.
Haifa, kota terbesar ketiga di Israel, menawarkan gambaran sekilas tentang kehidupan tanpa kota. Selama enam bulan terakhir, penduduk kota yang terletak sekitar 30 mil selatan perbatasan Lebanon ini hidup dengan GPS harian yang diacak oleh militer. Hampir setiap hari, aplikasi ponsel pintar mengidentifikasi pengguna yang berbasis di Haifa berada di sekitar bandara internasional Beirut.
Akibatnya, pengemudi di Haifa mengatakan bahwa mereka sudah tidak lagi menggunakan Waze dan tetap menggunakan rute yang sudah dikenal. Bahkan beberapa warga lanjut usia yang menghabiskan sebagian besar hidupnya mengemudi tanpa GPS mengatakan bahwa mereka menghindari meninggalkan kota jika bisa.
Pemilik toko lokal kini sudah terbiasa dengan pengunjung yang mampir untuk mencari petunjuk arah seperti yang terjadi pada tahun 1995. Hal ini juga mengubah kebiasaan transportasi umum karena banyak yang kembali ke bus dan kartu kereta yang dikenakan biaya. Jadwal terkomputerisasi di halte bus di sekitar kota sebagian besar diabaikan karena menunjukkan waktu yang salah.
Esther Stoller, seorang pensiunan dari Haifa, mengatakan, dia berhenti menggunakan taksi Gett setelah merasa marah dengan pengemudi yang tersesat tetapi membiarkan argo tetap menyala.
Namun warga belum berhenti memesan makanan.
Shadi Nassar, manajer Pizza Hut yang bekerja dengan aplikasi pengiriman Wolt, mengatakan, hari-hari awal perang dipenuhi dengan kemarahan dari pelanggan. Jumlah pesanan tidak berubah sejak saat itu, katanya, namun sikapnya telah berubah. "Masyarakat sekarang paham, kalau pengirimannya terlambat, itu karena Waze," ujarnya.
Helal Hager, seorang pengemudi Wolt berusia 23 tahun, mengatakan beberapa pekerja pengiriman lokal telah menemukan solusi. Ada daerah-daerah tertentu di Haifa yang berada di dataran tinggi yang karena alasan yang tidak diketahui tidak pernah terpengaruh oleh gangguan GPS, katanya. Jika dia tersesat, dia menanyakan arah atau mencoba menemukan salah satu titik tersebut. "Perlahan-lahan, kami belajar menghadapinya. .,Kami saling membantu," katanya
