SHANGHAI - Proyek energi ramah lingkungan merupakan pendorong terbesar pertumbuhan ekonomi Tiongkok pada tahun 2023, investasi Beijing pada infrastruktur dekarbonisasi hampir sama besarnya dengan total investasi global pada bahan bakar fosil, menurut sebuah laporan yang dirilis pada Kamis (25/1).
Tiongkok adalah penghasil gas rumah kaca terbesar di dunia yang mendorong perubahan iklim, namun juga merupakan produsen utama energi angin dan matahari.
Menghadapi melonjaknya konsumsi energi, negara ini telah meningkatkan penggunaan energi terbarukan - tetapi pada 2022 juga menyetujui perluasan pembangkit listrik tenaga batu bara terbesar sejak 2015, meskipun Presiden Xi Jinping berjanji akan mencapai puncak emisi CO2 antara tahun 2026 dan 2030.
Investasi di sektor "energi ramah lingkungan" menyumbang 40 persen terhadap ekspansi PDB Tiongkok tahun lalu, menurut para peneliti di Pusat Penelitian Energi dan Udara Bersih (CREA) yang berbasis di Finlandia dalam sebuah laporan baru pada Kamis.
"Dengan pertumbuhan investasi Tiongkok yang hanya sebesar 1,5 triliun yuan pada 2023 secara keseluruhan, analisis menunjukkan bahwa energi ramah lingkungan menyumbang seluruh pertumbuhan tersebut, sementara investasi di sektor-sektor seperti real estate menyusut," kata para peneliti.
Para peneliti meneliti investasi pada tenaga surya, kendaraan listrik (EV), efisiensi energi, kereta api, penyimpanan energi, jaringan listrik, angin, nuklir, dan tenaga air.
Sektor-sektor ini menerima investasi sebesar 890 miliar dollar AS, hampir sama dengan total investasi global pada bahan bakar fosil tahun lalu, kata peneliti CREA.
"Tanpa pertumbuhan dari sektor energi ramah lingkungan, PDB Tiongkok akan meleset dari target pertumbuhan pemerintah sebesar 'sekitar 5 persen', yaitu hanya meningkat sebesar 3,0 persen, bukan 5,2 persen," demikian temuan para peneliti.
"Ketergantungan Tiongkok pada sektor teknologi bersih untuk mendorong pertumbuhan dan mencapai target ekonomi utama meningkatkan kepentingan ekonomi dan politik mereka," kata para peneliti."Hal ini juga dapat mendukung percepatan transisi energi."
EV Mengenyangkan
Namun mereka memperingatkan bahwa Tiongkok akan segera memiliki kelebihan kapasitas di sektor ini, dan bahwa "ada batasan berapa banyak tenaga surya, baterai, dan teknologi ramah lingkungan lainnya yang dapat diserap".
"Untuk terus mendorong pertumbuhan investasi, manufaktur berteknologi ramah lingkungan tidak hanya perlu menyerap modal sebanyak yang terjadi pada tahun 2023, namun juga terus meningkatkan investasi dari tahun ke tahun," kata para peneliti.
Ancaman kelebihan kapasitas mulai menyusahkan para pembuat kebijakan di Tiongkok. Wakil Menteri Perindustrian Xin Guobin mengatakan beberapa perusahaan telah "secara membabi buta menyerbu masuk, dan membangun proyek kendaraan energi baru yang berlebihan".
Xin mengatakan pada konferensi pers pekan lalu bahwa pemerintah akan mengambil tindakan untuk menindak proyek kendaraan listrik yang tidak diperlukan.
Didukung oleh subsidi pemerintah selama bertahun-tahun, industri mobil listrik Tiongkok meledak dalam dekade terakhir, BYD yang tumbuh di dalam negeri menyalip produsen mobil AS Tesla dalam penjualan kendaraan listrik pada kuartal terakhir.
Antara tahun 2014 dan akhir tahun 2022, pemerintah Tiongkok menyatakan telah menghabiskan lebih dari 200 miliar yuan ($28 miliar) untuk subsidi dan keringanan pajak hanya untuk pembelian kendaraan listrik.
Perusahaan-perusahaan di industri lain juga ingin mengambil bagian, termasuk raksasa elektronik konsumen Xiaomi, yang meluncurkan model mobil listrik pertamanya bulan lalu.
Namun, perusahaan-perusahaan kendaraan listrik Tiongkok kini menghadapi masalah, termasuk "permintaan konsumen yang tidak mencukupi" dan hambatan perdagangan di pasar lain, banyak perusahaan yang masih berjuang untuk mendapatkan keuntungan, kata Xin memperingatkan pada konferensi pers pada Jumat.
Kepala Badan Energi Internasional Fatih Birol pekan lalu memperingatkan hambatan perdagangan di sektor energi ramah lingkungan dapat memperlambat transisi energi global.
Baik Amerika Serikat maupun negara-negara Eropa telah mengisyaratkan mereka mungkin akan mengadopsi kebijakan yang lebih proteksionis untuk mendukung sektor ramah lingkungan di negara mereka.
Washington sedang mempertimbangkan menaikkan tarif kendaraan listrik Tiongkok, serta barang-barang lain seperti sel surya, menurut laporan media pada bulan Desember.
Kendaraan listrik sudah dikenakan biaya impor sebesar 25 persen yang diberlakukan pada mobil Tiongkok pada masa pemerintahan Donald Trump.
Pada Oktober, UE mengumumkan penyelidikan terhadap subsidi kendaraan listrik Tiongkok setelah adanya tuduhan bahwa produk yang dihasilkan melemahkan pesaing Eropa.
UE juga mempertimbangkan penyelidikan terpisah terhadap dukungan Tiongkok terhadap produsen turbin anginnya.
