Boeing mengatakan akan memberhentikan 10% karyawannya karena aksi mogok pekerja pabrik melumpuhkan produksi pesawat terbang.
ARLINGTON - Boeing berencana memberhentikan sekitar 10% pekerjanya dalam beberapa bulan mendatang, sekitar 17.000 orang, karena terus merugi dan mencoba mengatasi pemogokan yang melumpuhkan produksi pesawat terbang terlaris milik perusahaan tersebut.
Dilaporkan Associated Press, CEO baru Kelly Ortberg mengatakan kepada staf dalam sebuah memo hari Jumat (11/10) bahwa pemutusan hubungan kerja (PHK) akan mencakup para eksekutif, manajer, dan karyawan.
Perusahaan ini memiliki sekitar 170.000 karyawan di seluruh dunia, banyak dari mereka bekerja di fasilitas manufaktur di negara bagian Washington dan South Carolina.
Boeing telah memberlakukan cuti sementara secara bergilir, tetapi Ortberg mengatakan cuti tersebut akan ditangguhkan karena adanya PHK yang akan datang.
Perusahaan akan menunda lagi peluncuran pesawat baru, 777X, hingga 2026, bukan 2025. Perusahaan juga akan menghentikan pembuatan versi kargo jet 767 pada 2027 setelah menyelesaikan pesanan saat ini.
Boeing telah kehilangan lebih dari $25 miliar sejak awal 2019.
Sekitar 33.000 juru mesin yang tergabung dalam serikat pekerja telah melakukan aksi ogok kerja sejak 14 September. Perundingan selama dua hari minggu ini gagal menghasilkan kesepakatan, dan Boeing mengajukan tuntutan praktik perburuhan yang tidak adil terhadap Asosiasi Internasional Juru Mesin dan Pekerja Dirgantara.
Saat mengumumkan PHK, Boeing juga memberikan laporan awal tentang hasil keuangan kuartal ketiganya - dan berita tersebut tidak baik bagi perusahaan.
Boeing mengatakan telah menghabiskan $1,3 miliar uang tunai selama kuartal tersebut dan merugi $9,97 per saham. Analis industri telah memperkirakan perusahaan akan merugi $1,61 per saham pada kuartal tersebut, menurut survei FactSet, tetapi analis kemungkinan tidak menyadari beberapa penurunan nilai yang diumumkan Boeing pada hari Jumat - biaya $2,6 miliar terkait dengan penundaan 777X, $400 juta untuk 767, dan $2 miliar untuk program pertahanan dan antariksa termasuk jet Air Force One baru, kapsul antariksa untuk NASA, dan tanker pengisian bahan bakar militer.
Perusahaan yang berkantor pusat di Arlington, Virginia, itu mengatakan pihaknya memiliki uang tunai dan surat berharga yang dapat dipasarkan senilai $10,5 miliar pada 30 September. Boeing dijadwalkan merilis angka kuartal ketiga secara lengkap pada 23 Oktober.
Aksi mogok berdampak langsung pada pemborosan uang karena Boeing memperoleh setengah atau lebih dari harga pesawat saat mengirimkannya ke pelanggan maskapai. Pemogokan ini telah menghentikan produksi 737 Max, pesawat terlaris Boeing, serta 777 dan 767. Perusahaan tersebut masih memproduksi 787 di pabrik non-serikat pekerja di Carolina Selatan.
"Bisnis kami sedang dalam posisi sulit, dan sulit untuk melebih-lebihkan tantangan yang kami hadapi bersama," kata Ortberg kepada staf. Ia mengatakan situasi tersebut "membutuhkan keputusan yang sulit dan kami harus membuat perubahan struktural untuk memastikan kami dapat tetap kompetitif dan memberikan layanan bagi pelanggan kami dalam jangka panjang."
Ortberg mengambil alih Boeing pada bulan Agustus, menjadi CEO ketiga perusahaan yang bermasalah itu dalam waktu kurang dari lima tahun. Ia adalah seorang eksekutif industri kedirgantaraan yang sudah lama bekerja, tetapi orang luar bagi Boeing.
CEO baru menghadapi banyak tantangan untuk membalikkan keadaan perusahaan.
Badan Penerbangan Federal meningkatkan pengawasan terhadap perusahaan tersebut setelah sebuah panel meledak dari Max selama penerbangan Alaska Airlines pada bulan Januari. Boeing setuju untuk mengaku bersalah dan membayar denda atas konspirasi untuk melakukan penipuan yang terkait dengan Max, tetapi keluarga dari 346 orang yang meninggal dalam dua kecelakaan Max menginginkan hukuman yang lebih berat.
Boeing mendapat perhatian karena semua alasan yang salah ketika NASA memutuskan bahwa pesawat ruang angkasa Boeing tidak cukup aman untuk membawa pulang dua astronaut dari Stasiun Luar Angkasa Internasional.
